图为雷军讲线日晚ღ✿◈，雷军在跨年直播中针对外界有关小米造车花费的传闻进行了辟谣ღ✿◈。他表示ღ✿◈，很多营销号夸他花费100多亿造车ღ✿◈，“这真的是个误解ღ✿◈，我们在汽车研发花了130多亿ღ✿◈。我们有工厂建设ღ✿◈、一万多人的工资费用ღ✿◈，我们到现在大概花了300个亿左右”ღ✿◈。

　　7月19日ღ✿◈，雷军年度演讲在北京石景山的首钢冰球馆启幕ღ✿◈，这次演讲主题为“勇气”ღ✿◈，内容是关于小米造车三年的来龙去脉ღ✿◈。小米汽车也登上了微博热搜ღ✿◈。

　　小米是怎样决定要造车的ღ✿◈、如何应对100亿美元的巨额投资ღ✿◈、小米汽车为何不代工等诸多疑团ღ✿◈，都在这次演讲中ღ✿◈，首次浮现答案ღ✿◈。

　　本次发布会的现场热情ღ✿◈，丝毫不逊色于小米SU7发布会ღ✿◈，首钢冰球馆两层观众席全部爆满ღ✿◈，不时尖叫声声ღ✿◈，有人直呼“燃起来了ღ✿◈！”

　　2021年的一天ღ✿◈，雷军上班路上接到电话ღ✿◈，听到了小米被美国制裁的消息ღ✿◈。在当时召开的董事会应对方案期间淘800 9.9元ღ✿◈，有人提问ღ✿◈：“假如小米的手机业务不能做了ღ✿◈，你们三四万员工怎么办？”这成为小米造车追求多元化的开始淘800 9.9元ღ✿◈。

　　投入实在太大ღ✿◈，输不起ღ✿◈，雷军本人亲自下场掌舵ღ✿◈。“如果这件事必须干ღ✿◈，如果大家觉得我最合适ღ✿◈，我愿意挺身而出淘800 9.9元淘800 9.9元ღ✿◈。当时我的心里只有七个字ღ✿◈：虽千万人吾往矣ღ✿◈。”

　　2021年3月30日ღ✿◈，小米正式公告了小米下场造车ღ✿◈、首期投资100亿元ღ✿◈。雷军在当时发布会上说ღ✿◈，“这是自己一生最后一个创业项目ღ✿◈，自己将押上所有声誉ღ✿◈，为小米汽车而战ღ✿◈。”

　　“这场发布会让我百感交集ღ✿◈。当时直播平台的留言字幕上ღ✿◈，很多都是‘干翻特斯拉’ღ✿◈。”雷军在今晚的发布会上介绍ღ✿◈。

　　造车项目启动后ღ✿◈，无论是小米的一位早期创业者刘安昱ღ✿◈，还是已经定居在欧洲做汽车设计的李田原ღ✿◈，还有顺为资本合伙人胡峥楠等等ღ✿◈，都投身到小米汽车的创业中来ღ✿◈。“小米集结了一群热爱汽车的人ღ✿◈，从五湖四海走到了一起ღ✿◈。” 雷军表示ღ✿◈，小米汽车业务部一度收到38万份简历ღ✿◈。

　　对于雷军来说ღ✿◈，这是继小米手机之后的最后一次创业ღ✿◈，他需要全力以赴ღ✿◈。但与小米手机时期不同的是ღ✿◈，踏入造车后的雷军则要独挑大梁ღ✿◈。此后ღ✿◈，雷军也始终选择站在台前ღ✿◈，为小米汽车增加更多的曝光量和销量ღ✿◈。

　　与其他造车新势力不同k8凯发20周年ღ✿◈，小米走的是一条不依靠外部资本的独立之路ღ✿◈。在今晚发布会上ღ✿◈，雷军对此也进行了回应ღ✿◈。

　　2021年4月ღ✿◈，一群企业家到访小米ღ✿◈，追问雷军ღ✿◈：现在造车是不是太晚了？雷军当时回应ღ✿◈：智能化是汽车的灵魂ღ✿◈，这在电动车时代刚刚开始ღ✿◈。

　　另一个问题是ღ✿◈：小米汽车为什么不独立上市？雷军回应ღ✿◈：当时小米汽车啥都没有ღ✿◈，就有投资机构给出估值是100亿美元ღ✿◈，但是深思熟虑后认为ღ✿◈，在小米内部造车ღ✿◈，大量的人才ღ✿◈、技术都可以直接用ღ✿◈，可以全力以赴一起造车才有胜算ღ✿◈。最后决定资金全部自己掏ღ✿◈，风险全部自己扛ღ✿◈。

　　这条路径被“半个车圈”点赞ღ✿◈。2021年4月ღ✿◈，王传福ღ✿◈、李斌ღ✿◈、何小鹏ღ✿◈、李想等到访小米ღ✿◈，对小米汽车表达祝福ღ✿◈。

　　当时ღ✿◈，还有很多人@雷军ღ✿◈，认为尽快发车最重要ღ✿◈，不要什么都自己干ღ✿◈，找家代工就行ღ✿◈。但是雷军对此拒绝ღ✿◈：“因为过去吃过大亏ღ✿◈，这次创业ღ✿◈，不走捷径淘800 9.9元ღ✿◈，不收购ღ✿◈，不代工ღ✿◈。”

　　不代工意味着在制造环节ღ✿◈，所有核心技术都要自己做ღ✿◈。“我们进行了十倍投入ღ✿◈，认认真真造一辆好车ღ✿◈。电机ღ✿◈、大压铸集群ღ✿◈、智能驾驶ღ✿◈、电池包等各个核心赛道…… 小米全部进行了重点投入淘800 9.9元ღ✿◈。”雷军表示ღ✿◈。

　　2023年8月16日ღ✿◈，小米第一辆试产车下线ღ✿◈。隐藏在背后的却是一个包含市场调研ღ✿◈、汽车冬测ღ✿◈、夏测等在内的系统工程ღ✿◈。

　　以市场调研为例ღ✿◈，“当时我也有司机ღ✿◈，但是既然要造车ღ✿◈，我第一步就是要自己开车ღ✿◈，反而让司机坐副驾驶ღ✿◈。”雷军回忆说ღ✿◈。

　　为了市场调研ღ✿◈，后来雷军又借朋友的车开ღ✿◈；逛各类品牌的4S店ღ✿◈；在小米地下车库里转ღ✿◈，看到没开过的车就借来开ღ✿◈。跟各类车主聊天ღ✿◈、记录ღ✿◈，并认认真真开两天ღ✿◈。

　　小米SU7发布前k8凯发20周年k8凯发20周年ღ✿◈，小米做了行业最大规模实车路面测试ღ✿◈。有网友说ღ✿◈，“小米汽车行不行ღ✿◈，就看高管敢不敢自己开”ღ✿◈。 这句话被工程师转给雷军ღ✿◈，雷军又转发给所有高管ღ✿◈。小米高管全部参与了测试ღ✿◈，累计里程超10万公里ღ✿◈。雷军也参与10多次ღ✿◈，累计5000多公里ღ✿◈，最远的一次是自己从北京开到上海ღ✿◈。

　　在发布会现场ღ✿◈，雷军还视频展示了自己的开车漂移ღ✿◈，雷军称这是此前直播“吹牛”后的“交作业”ღ✿◈。现场叫好声一片ღ✿◈，几近震耳ღ✿◈。

　　正式发布前ღ✿◈，小米汽车遭遇不少调侃ღ✿◈、质疑不断ღ✿◈。比如ღ✿◈，“苹果造车十年都干不成ღ✿◈，凭啥小米三年就能干成？”“军儿ღ✿◈，收手吧ღ✿◈，外面都是XX”等ღ✿◈，最难的是当时几乎所有人都觉得小米SU7卖不动ღ✿◈。

　　更大的难题是定价k8凯发20周年ღ✿◈。当时市场有声音认为小米SU7定价为14.9万元甚至9.9万元ღ✿◈。雷军认为ღ✿◈，超低价无异于饮鸩止渴ღ✿◈。最终ღ✿◈，小米SU7发布会在今年3月28日举办ღ✿◈。

　　今年3月ღ✿◈，小米SU7发布会ღ✿◈，雷军曾采用互联网营销新方式开了汽车圈风气之先ღ✿◈，主流声音认为ღ✿◈，实现了对传统车厂发布会的降维打击ღ✿◈。此后数月ღ✿◈，雷军继续通过一轮又一轮直播等方式ღ✿◈，亲自讲解ღ✿◈、试驾和招人ღ✿◈。

　　在雷军网红式营销的过程中ღ✿◈，有一些细节值得关注ღ✿◈。比如ღ✿◈，有人曾在他的账号下评论“下次再开发布会少用‘极致’这个词”ღ✿◈，雷军回复“收到”ღ✿◈。还有人将雷军蹩脚的英文做成搞笑歌曲后ღ✿◈，他甚至买下了这首歌的版权淘800 9.9元ღ✿◈。

　　雷军在今晚演讲中再次重申ღ✿◈，小米SU7今年的交付目标是ღ✿◈，保底10万辆ღ✿◈，力争12万辆ღ✿◈。“但我们距离成功还很远k8凯发20周年ღ✿◈，我们的长征才刚刚开始ღ✿◈。这是小米所有人的勇气ღ✿◈，勇气是人类最伟大的赞歌k8凯发20周年ღ✿◈。”凯发官网入口ღ✿◈！生日鲜花ღ✿◈！马德里竞技俱乐部全球赞助伙伴ღ✿◈，凯发赞助马德里竞技ღ✿◈。K8凯发引领业界ღ✿◈。k8凯发体育ღ✿◈！凯发赞助马竞ღ✿◈，